분석구간

개선방안 도출

평균지체도(초/대)

기대 편익

(연간발생)

현행

개선 효과

1-1

수원서부

병무청사거리

가변차로 운영 해지(전체 460m), 좌회전 구간 명확화(7개 교차로화)
도담소교차로 신호정비 및 유턴·좌회전 체계 정비 방안 제시

73.1(초/대)

E등급

77.5(초/대)

E등급

282백만원

1-2

수원중부

도담소교차로

52.7(초/대)

D등급

49.7(초/대)

C등급

2

수원중부

수원초사거리

좌회전 신설에도 통행수준 B등급의 안정화 확인, 차로재조정으로 좌회전 전용차로 확보

교차로

부존재

18.6(초/대)

B등급

343백만원

3

수원서부

수원역 육교사거리

교차로정형화를 통한 주행경로의 명확화,
수원역→화서역(덕영대로) 차로 추가 확보

88.7(초/대)

E등급

52.7(초/대)

D등급

3,383백만원

4

안양만안

안양대교 북단교차로

차로재조정을 통한 좌회전 대기차로 부족 문제 해소, 신호 연동값 조정 등 정체완화

98.8(초/대)

E등급

72.2(초/대)

E등급

1,312백만원

5

안산단원

우진산업 앞 사거리

차로폭 재조정으로 기존 직진(3개차로)은 유지하며 좌회전·유턴 3개 구간 신설 제시

29.4(초/대)

B등급

18.2(초/대)

B등급

643백만원

6

평택

세교도서관 사거리

차로폭 재조정으로 부도로 차로수 추가 확보(1개차로→2개차로), 보행동시신호 도입

55.4(초/대)

D등급

53.7(초/대)

D등급

35백만원

7

오산

탑동대교 사거리

차로폭 재조정으로 직진차로는 유지하는 가운데, 좌회전 2개차로 연장·확보 방안 제시

43.7(초/대)

C등급

38.6(초/대)

C등급

764백만원

8

화성서부

새솔초 사거리

차로조정 및 신호주기 최적화를 통한 정체완화 방안 제시(직진·좌회전 각 추가 확보)

106.9(초/대)

F등급

74.7(초/대)

E등급

979백만원

9

의왕

포일로 사거리

구치소삼거리→포일로사거리 차로조정으로 좌회전 대기차로 확보, 유턴삭제로 정체완화

75.4(초/대)

E등급

54.7(초/대)

D등급

1,961백만원

10

여주

버스터미널 사거리

차로조정으로 시청방면 좌회전 추가 확보, 여주역 방면 우회전과의 동선분리 강화

64.1(초/대)

D등급

62.0(초/대)

D등급

185백만원

분석구간

개선방안 도출

보행 편의향상

기대 편익

(연간발생)

현황

개선

1

군포

한숲사거리

대각선횡단보도 도입으로 횡단거리 단축(66→35m)을 통한 보행편의 향상 도출

횡단거리

66m

횡단거리

54m(↓12m)

755백만원

2-1

평택 송화초 앞

성당사거리

대각선 횡단보도 도입 방안 도출, 신호운영 정비, 차로운영 조정

횡단거리

41m

횡단거리

32m(↓9m)

102백만원

2-2

평택 송화초 앞

송화마을

차로조정을 통한 성당사거리 동선정비, 신호운영 정비(좌회전 전용차로 운영 등)

횡단거리

30m

횡단거리

19m(↓11m)

3

평택

용죽초 앞

서동대로 방면 양방향 직진차로 추가확보 등 대각선 횡단보도 도입 방안 도출

횡단거리

59m

횡단거리

44m(↓15m)

69백만원